Ford Puma se v posledních letech zapsal jako jeden z nejoblíbenějších kompaktních crossoverů na evropském trhu. Jeho kombinace dynamického designu, praktických funkcí a solidních jízdních vlastností přitahuje široké spektrum řidičů, kteří hledají něco mezi městským vozem a rodinným SUV. Značka Ford, známá svými spolehlivými a zábavnými modely, dokázala s modelem Puma vytvořit vůz, jenž udržuje DNA tradiční americké automobilky, a přitom se přizpůsobuje moderním trendům automobilového trhu včetně hybridních technologií. V době, kdy automobilový průmysl čelí elektrifikaci a rostoucím emisním požadavkům, zůstává Puma s nenápadným tříválcovým motorem EcoBoost symbolem efektivity a radosti z jízdy. Mezi evropskými modely značek jako Škoda, Volkswagen, Peugeot či Renault je Puma výjimečná svým osobitým pojetím crossoveru. Karosářským tvarem i interiérem se snaží oslovit hlavně mladé aktivní zákazníky a menší rodiny, které oceňují jak praktičnost, tak i pohodlí cesty. O zkušenostech majitelů, technických vlastnostech a vnímání tohoto modelu na trhu si povíme v následujících částech podrobněji.
Design Fordu Puma je jedním z jeho nejvýraznějších aspektů. Na první pohled zaujme jeho charakteristický přední maskou, která evokuje rošťácký úsměv, co je v kontrastu s často agresivním vzhledem jiných SUV značek, například Toyoty nebo Kie. Na rozdíl od robustních a často poněkud nepoddajných crossoverů, je Puma menším a agilnějším vozem. Stejně jako u Škody nebo Hyundai je kladen důraz na praktičnost, ale také na emotivní pojetí vozu, což je snadno znát i na dynamických linkách karoserie.
Uvnitř Ford Pumy se setkáte s interiérem, který je příjemný a funkční. Prostor je využit chytře, i když není tak prostorný jako v některých konkurenčních modelech Seat nebo Opel nižší střední třídy. Sedadla jsou pohodlná a dobře tvarovaná, což ocení každý, kdo tráví mnoho hodin za volantem. Výbava zahrnuje například vyhřívaný volant a sedačky, což je pro zimní měsíce v České republice neocenitelné. V porovnání s některými modely značky Renault nebo Peugeot působí ovládání intuitivně a tradičně – manuální převodovka s dobře umístěnou hlavicí, pohodlná klimatizace a jednoduché ovládání multimédií a navigace bez zbytečných komplikací, což ocení především ti, kteří rádi řídí bez nutnosti se příliš dívat na ovládací prvky.
Praktickým benefitem Fordu Puma je netradičně řešený zavazadlový prostor. Pod klasickou podlahou kufru se totiž nachází hluboký a voděodolný úložný box, tzv. MegaBox, kam lze schovat například boty či špinavé věci po sportu, aniž by interiér vozu utrpěl nepořádek. Tuto vychytávku jinde nenajdete a činí z tohoto crossoveru praktického parťáka i pro více dobrodružné životní styly, například při výletech se psem nebo cyklistických výpravách s přáteli.
Pro mnoho majitelů je tím nejdůležitějším parametr vozu jeho jízdní chování. Ford Puma patří mezi SUV neobvykle hbitých a agilních, což dokazují i zkušenosti řidičů a recenzentů. Přes svůj větší vzhled vůči hatchbackům jako je Ford Fiesta nebo Volkswagen Polo, Puma zachovává pevné a jisté jízdní vlastnosti, které jsou pro Ford typické. Naopak konkurenční modely od Škody nebo Hyundai si často vystačí s komfortnější (a měkčí) charakteristikou podvozku, která však nedosahuje sportovní přesnosti řízení, kterou Puma nabízí.
Podvozek Ford Pumy je dostatečně pevný a dobře tlumí nerovnosti, ale nečekejte zde měkkost typickou pro větší SUV značek Kia nebo Renault. Díky tzv. mild-hybridní technologii EcoBoost motoru, který je převážně tříválcový o výkonu zhruba 92 až 114 kW, poskytuje Puma živý výkon v širokém spektru otáček. Motor se sice projevuje hrubším chodem a hlučnějším zvukem než některé konkurenty ze segmentu Peugeot nebo Opel, ale jeho dynamika dovoluje pružné předjíždění a svižnou akceleraci. Řízení je přesné, což dokresluje pocit jízdní radosti, který může Ford Puma poskytnout ve městě i na okreskách.
Puma sice není určena na drsné off-road dobrodružství, ale její vyšší stavba a příplatková kola až do velikosti 19 palců zvládnou nečekaně dobře i horší cesty a to v porovnání například s vozidly Seat Ateca nebo nižšími verzemi Volkswagenu T-Cross. Elektronické systémy stability a kontroly trakce v jejím případě pracují tak, že vám zajistí bezpečnou jízdu, i když jsou podle některých nadšených řidičů mírně příliš invazivní a brání tak úplnému sportovnímu zážitku, protože eliminují přetáčivé tendence agresivnějšího průjezdu zatáčkou.
Ford Puma si rychle získal srdce mnoha majitelů, zejména díky své spolehlivosti a nízkým provozním nákladům. I když některé modely Škody nebo Toyoty mohou být vyhlášeny jako bezúdržbové, majitelé Pumy často zmiňují, že se jedná o vůz, který je v běžném provozu velmi příjemný a nenáročný. Spotřeba paliva se u mild-hybridních verzí pohybuje v kombinovaném režimu okolo 5,5 až 6 litrů na 100 kilometrů, což oceňují jak městští řidiči, tak rodiny jezdící mimo město.
Praktické využití vozu potvrzuje i zpětná vazba z uživatelských fór a diskuzí, kde si majitelé chválí například prostorný interiér na předních sedadlech, vyhřívaná sedadla nebo intuitivní ovládání palubních systémů. Některé zkušenosti však upozorňují na menší prostor pro vysoké pasažéry na zadních sedadlech a občasný pocit tvrdšího podvozku, který nemusí vyhovovat těm, co preferují komfort jako například u vozů Peugeot nebo Renault.
Pro většinu uživatelů je však Ford Puma ideální volbou pro každodenní jízdu, ať už se jedná o dojíždění do práce, nákupy nebo víkendové výlety. Mnoho řidičů využívá tuto kombinaci praktičnosti a jízdní radosti, kterou podobně nenabízí například modely Opel Crossland nebo některé varianty Kie Sportage. Důležitou roli hraje také rozsáhlá síť servisních středisek Ford, která umožňuje majitelům snadný přístup k údržbě a servisu v celé České republice.
Konec výroby legendární Ford Fiesta, která byla nejen oblíbeným městským vozem, ale často také prvním autem mladých řidičů, otevřel otázku, zda je Ford Puma skutečným nástupcem tohoto hatchbacku. Puma přesahuje hranice tradičního hatchbacku a v kategorii crossoverů nabízí větší praktičnost, vyšší posed a moderní technologie, což je v souladu s celosvětovým trendem posunu nákupních preferencí směrem k SUV a crossoverům. V porovnání s modely od Hyundai nebo Škody, které představují konkurenci ve stejném segmentu, Ford Puma nabízí v Česku velmi konkurenceschopný poměr cena/výkon.
Je však nutné podotknout, že cena Pumy je o něco vyšší než bývala Fiesta. Nicméně zákazníci za ni dostávají lepší vybavení, větší bezpečnostní prvky a moderní mild-hybridní pohon. To dává smysl i pro rodiny, které hledají auto do města i na delší cesty. Zkušenosti ukazují, že řidiči, kteří dříve vozili Fiestu, rychle přijímají nový vzhled vozu a jeho provozní vlastnosti, protože Ford Puma přináší větší všestrannost při zachování příjemného jízdního zážitku.
Pokud přemýšlíte o koupi Pumy nebo jiného modelu Ford, doporučujeme navštívit oficiální stránku s nejnovějšími modely Ford, kde najdete aktuální nabídky a výbavy. Tento crossover rozhodně stojí za pozornost i mezi ostrými konkurenty značek jako Peugeot, Seat nebo Opel, které také vsází na kompaktní SUV s městskou praktičností.
