Dacia Spring představuje dostupný vstup do světa elektromobility, který zaujme nejen svou příznivou cenou, ale také praktickým městským charakterem a ekologickým provozem. Tento kompaktní elektromobil získal během posledních let značnou oblibu, zvláště v Evropě, kde zaznamenal výrazný prodejní úspěch. Modernizace modelu pro rok 2025 přinesla zásadní vylepšení ve výbavě, designu i jízdních vlastnostech, a to vše při zachování dostupné cenové hladiny. S cenou začínající pod 420 tisíci korunami je Dacia Spring nejlevnějším plnohodnotným elektromobilem na českém trhu.
Výrazně přepracovaný exteriér reflektuje současný designový jazyk značky, který dodává autu více osobitosti a robustního crossoverového nádechu. Vnitřní prostory byly rovněž výrazně vylepšeny – kvalitnější materiály, nová multimediální výbava a komfortnější uspořádání dělají z jízdy příjemný zážitek. Vozy jsou poháněny úsporným elektrickým motorem s kapacitou baterie přibližně 26,8 kWh, což stačí na reálný dojezd kolem 220 až 230 kilometrů, ideální pro každodenní městský provoz.
Modernizovaný Spring nabízí i novinky jako je obousměrné nabíjení (V2L), které umožňuje s vozem napájet externí spotřebiče, a různé bezpečnostní systémy splňující aktuální evropské normy. Nabízení možností v konfiguraci a několik úrovní výbavy umožňuje vybrat si auto přesně podle potřeb zákazníka a zároveň udržet příznivou cenu. Zákazníky také potěší dostupnost operativního leasingu a možnost čerpání státních či lokálních dotací.
Jednou z nejvýznamnějších změn, které Dacia Spring v roce 2025 přináší, je jeho zcela přepracovaný design. Původní karoserie ustoupila novému vzhledu, který čerpá inspiraci ze stylu větších modelů značky, jako jsou Duster nebo Bigster. Tento crossoverový vzhled působí daleko dospěleji a atraktivněji, přičemž neztrácí na praktičnosti pro městské prostředí.
Exteriér s robustními nárazníky a výraznými liniemi je doplněn o svěží pastelové barvy, které zaujmou především mladší řidiče a ty, kdo ocení originální vzhled. Díky vyšší světlé výšce (přes 15 cm) auto snadno překoná běžné městské překážky, jako jsou obrubníky nebo tramvajové pásy. Kromě estetického vylepšení je důležitá i funkčnost – Spring je nyní sebevědomější a díky crossoverovým proporcím i praktičtější.
Interiér prošel zásadní změnou, která povýšila kvalitu materiálů a celkový dojem z vozu. Zlepšila se ergonomie a design palubní desky, která nyní zahrnuje plně digitální přístrojový štít o úhlopříčce 7 palců a velký 10palcový dotykový infotainment s podporou moderních funkcí jako jsou online služby a bezdrátové propojení telefonu. V autě přibyly také praktické doplňky YouClip, které umožňují upevnění různých držáků a organizérů, což výrazně zvyšuje uživatelský komfort.
Volant získal možnost výškového nastavení, což výrazně zlepšilo pozici řidiče. Přestože zůstává vyroben z plastu, ergonomie a komfort posunu směrem k vyšší třídě jsou znatelné. Interiér nabízí stále dostatečný prostor pro dva dospělé na předních sedadlech, zatímco zadní lavice je přiměřeně prostorná především pro děti nebo kratší vzdálenosti.
Výkon a dojezd jsou jedny z nejdůležitějších parametrů u elektromobilů, a proto jsou v případě Dacia Spring klíčové k jeho úspěchu. Modernizovaný model nezměnil základní techniku elektrického pohonu, která je jednoduchá, ale účinná. S použitím baterie o kapacitě 26,8 kWh (využitelná kapacita asi 25 kWh) dokáže vozidlo pokrýt podle oficiálního a reálného testu dojezd přibližně 225 až 230 kilometrů na jedno nabití.
Reálné užití v městském prostředí ukazuje, že s průměrným denním dojezdem okolo 37 kilometrů majitelé auta obvykle nabíjejí přibližně jednou týdně, což je pro běžné městské uživatele velmi pohodlné. Díky efektivní spotřebě přibližně 13,1 kWh na 100 km patří Spring mezi úsporné elektromobily, které pomáhají výrazně snížit náklady na pohonné hmoty a zároveň minimalizují ekologickou stopu.
Nabíjení je možné realizovat různými způsoby podle dostupné infrastruktury. Palubní nabíječka dovoluje nabíjení výkonem až 11 kW z běžné domácí zdířky či wallboxu, což umožňuje rychlé a pohodlné dobití přes noc. Pro veřejné rychlonabíjení je k dispozici podpora DC nabíjecího výkonu až 30 kW, která výrazně urychluje proces nabíjení na cestách. Tato kombinace dělá z Dacia Spring praktický elektromobil jak pro každodenní městský provoz, tak pro občasné delší výlety.
Kromě standardního nabíjení disponuje vůz také funkcí V2L (vehicle-to-load), která umožňuje využívat baterii jako externí zdroj energie. Tato inovace nestandardně rozšiřuje možnosti použití auta – například pro napájení elektrických grilů, nářadí nebo elektrokol. To zvyšuje atraktivitu Springu nejen jako automobilu, ale i jako praktického pomocníka pro volný čas a domácí aktivity.
Modernizovaná Dacia Spring se pyšní širokou škálou technologických vylepšení, díky kterým je jízda bezpečnější, příjemnější a komfortnější. Základní i vyšší výbavy přinášejí množství prvků, které byly dříve dostupné jen v dražších kategoriích vozu.
Bezpečnostní systémy představují významný krok vpřed. Nové normy GSR2 zajišťují přítomnost asistenta sledování jízdních pruhů, systému čtení dopravních značek s upozorněním na překročení rychlosti a detekci únavy řidiče. Tyto systémy významně pomáhají předcházet nehodám, a přitom lze jejich činnost snadno deaktivovat podle potřeby řidiče.
Komfortní výbava zahrnuje bezdrátové připojení Apple CarPlay a Android Auto, dotykový displej infotainmentu o velikosti 10 palců, dálkově ovládaný centrální zámek, elektricky ovládaná okna a nově i klimatizaci v středních a vyšších verzích výbavy. Dacia také nabízí nové chytré úchyty YouClip, které umožňují řidiči i spolujezdcům přizpůsobit úložné prostory různým potřebám, což je zajímavé zejména v malém městském vozidle.
Praktičnost doplňuje zavazadlový prostor o objemu 308 litrů a nově i tzv. „frunk“ před kapotou s objemem 35 litrů, který lze dokoupit jako příslušenství. Tento bonus je velmi užitečný pro uskladnění nabíjecích kabelů a dalších drobností, které potřebujete mít stále po ruce.
Dacia Spring zůstává jedním z nejatraktivnějších elektromobilů v poměru cena/výkon na českém trhu. Jeho základní verze Essential, která nabízí motor s výkonem 33 kW (45 koní), startuje na ceně okolo 420 tisíc korun. Tato verze je ideální pro zákazníky, kteří hledají naprosto základní, ale plnohodnotný elektromobil do města bez mnoha doplňků.
Silnější verze s výkonem 48 kW (65 koní) v konfiguraci Expression vyjde na přibližně 470 tisíc korun a přidává kromě výkonu také komfortní prvky, jako je klimatizace, dešťový senzor či širší barevná nabídka exteriérových odstínů. Nejvyšší úroveň výbavy Extreme, která přináší další prvky včetně navigace, parkovací kamery, semišového potahu nebo funkce V2L, pak nepřekročí hranici 495 tisíc korun. Cena tak zůstává velmi konkurenceschopná nejen vůči ostatním elektromobilům, ale často i vůči levným automobilům se spalovacím motorem.
Dostupnost je navíc podpořena možností využití státních dotací a slev, které v některých případech mohou cenu snížit výrazně pod původní prodejní cenu. Český zastupitelství také připravuje vlastní dotační program, který má elektromobilitu na našem trhu dále podpořit. Alternativou je operativní leasing, jenž umožní získat Dacii Spring již od cenové hladiny pod sedm tisíc korun měsíčně. To je významný krok k demokratizaci elektromobility pro širší veřejnost.
Pro zákazníky je k dispozici tříletá záruka na vozidlo a osmiletá na trakční baterii, což poskytuje dostatečnou jistotu a komfort do budoucna. Servisní balíčky se dají dokoupit a prodloužit, čímž se náklady na provoz elektromobilu dají ještě více optimalizovat.
